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      空壓機油分桶的結構和工作原理

      時間:2019-02-18 10:55:52來源:紫氣壓縮機作者: 胡譯鑫點擊數:
        螺桿空壓機油分桶的結構和工作原理  油氣桶(或稱為油分罐)是螺桿空壓機必不可少的一個裝置,是將壓縮后的油氣混合物分離的一個壓力容器,內有油分芯,回油管、安全閥、最小

        螺桿空壓機油分桶的結構和工作原理

        油氣桶(或稱為油分罐)是螺桿空壓機必不可少的一個裝置,是將壓縮后的油氣混合物分離的一個壓力容器,內有油分芯,回油管、安全閥、最小壓力閥、壓力表等安裝在罐體上。

        油分罐一般為圓柱形的45號鋼焊成的碳鋼鐵皮罐,有臥式和立式兩種較為常用,在空壓機選型時,用不銹鋼做的油分罐非常罕見,一般情況下不用。油分罐的另一作用就是儲存潤滑油。

        從主機出來的高壓、高溫(80℃左右)油氣混合物是沿著油分罐內部的切線方向進入油分罐的,在離心力作用下,油氣混合物中的油份大部分被甩到油分罐的內壁上,在重力的作用下沿著內壁流到油分罐的底部。另外一部分油滴在相互碰撞的過程中凝結成大油滴,最后也是在重力的作用下沉向油分罐底部,繼續參與循環。

        

      空壓機油分桶的結構和工作原理


        經油分芯過濾后的空氣,經過最小壓力維持閥,流向后部冷卻器冷卻,再排出空壓機。

        最小壓力維持閥也是單向閥,可稱之為油分罐上面的排氣閥。位于油氣桶上方油氣分離器出口處,開啟壓力設定為0.45MPa左右,最小壓力閥主要有以下功能:

        (1)止回功能:當停機后油氣桶內壓力下降時,防止管路壓縮空氣回流。

        (2)啟動時優先使空壓機內部達到潤滑油循環所需要的壓力,確保機器的潤滑

        (3)油氣桶內部壓力超過0.45MPa之后方行開啟,可降低流過油氣分離器的空氣流速,防止空壓機油大量流入儲氣罐,并確保油氣分離器效果,亦可保護油氣分離器因壓力差太大而受損。

        油分罐端蓋上面有個安全閥,當油分罐內的空氣壓力達到設定值的1.1倍時安全閥自動打開,放掉部分空氣,降低油分罐內的氣壓。

        檢查安全閥的方法是在壓縮機滿載工作時,輕拉安全閥上的泄氣拉環,若安全閥能向外排氣,則視為正常。

        油分罐上裝有一個壓力表,檢測的是濾前壓。油分罐的底部裝有排污閥,要定期打開排污閥,放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。

        油分罐旁邊有一個透明的油位鏡顯示油分罐內油位的高低。正確的油位是當空壓機正常工作時油面在上下度中間位置,過高會跑掉,過低會影響整機的安全性。

        油分罐屬于壓力容器,必須由制造資質的專業廠家生產。


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